kasutatakse sõidukiuste sulgemiseks ja kontrolliks auto liikumisel ole tootja antud miinimumkiiruse (tavaliselt suuremal kiirusel kui 8kmh), samuti sõiduki uste suletuse kontrolliks (kui on juhi poolt uksed lukustatud) auto puhkeolekus.

Avariisituatsiooni tekkimise järgselt sõiduki täielikul peatumisel uste automaatseks avamiseks reisijatele abi osutamise eesmärgil.

Samassa juhtplokki on sageli kätketud ka sõiduki akende asendi kontrollifunktsioon

en assist door module (ADM)

ru kaldkirjas vene keeles

MEEDIA:

Allikaviide: MKM 13.06.2011 määrus nr 42